2026/04/05
첨부 기사의 핵심은 중국 전기차 브랜드 울링(Wuling)의 신형 마카롱이 베트남에서 정식 판매를 앞두고 있고, 일부 딜러 기준으로 시작 가격이 2억 5,700만 동 수준까지 내려갈 수 있다는 점이다.
Wuling EV 베트남 공식 채널은 2026년형 Macaron 205km 모델의 권장가를 2억 6,900만 동 (약 1,500만 원), 300km 모델을 329 3억 2,900만 동 (약 1,900만 원)으로 제시하고 있다.
Wuling EV 베트남은 4월 1일부터 4월 15일까지 선착순 500명에게 Macaron 205km는 총 2,050만 동 (약 120만 원), Macaron 300km는 총 2,550만 동 (약 140만 원) 상당의 혜택을 제공한다고 공지했다. 이 혜택은 현금성 할인만이 아니라 3년 충전비 지원 7 백만동~1,200 만동 (약 40만~69만 원)과 7kW 가정용 충전기 1,350만 동 (약 77만 원) 을 합친 구성이다.
차체와 상품성은 이전 모델보다 확실히 좋아졌다. 울링 EV 베트남과 현지 자동차 매체들에 따르면 신형 5도어 마카롱은 전장 3,256mm, 전폭 1,510mm, 전고 1,578mm, 휠베이스 2,190mm로 커졌고, 디자인도 기존의 각진 박스형에서 둥글고 부드러운 스타일로 바뀌었다. 이 변화로 도심 주행의 민첩성은 유지하면서도 실내 공간, 특히 2열 활용성이 이전보다 나아졌다는 평가가 나온다.
실내 구성도 트림별 차이가 있다. 공식 채널 기준으로 300km 상위 버전은 7인치 계기판과 8인치 인포테인먼트 화면으로 이뤄진 듀얼 스크린이 들어가고, 후방카메라와 주차센서, ABS/EBD, 전자식 주차브레이크까지 갖췄다. 205km 버전은 더 단순한 구성으로 시작하지만, 기본적인 후방카메라와 주차센서, ABS/EBD는 포함된다. 즉, 가격 차이만큼 상품성 차이도 분명한 편이다.
주행거리와 충전 성능도 도시형 전기차로서는 꽤 실용적인 수준이다. 205km 버전은 1회 충전 주행거리 205km, 300km 버전은 300km를 제시하고 있고, 두 모델 모두 CCS2 규격을 쓰며 DC 급속충전으로 배터리 30%에서 80%까지 약 35분이 걸린다. AC 충전 시간은 205km 모델이 약 3.5시간, 300km 모델이 약 4.5시간으로 안내되고 있다.
다만 판매 일정은 아직 완전히 고정된 상태로 보기는 어렵다. 공식 사이트와 현지 보도들을 종합하면 Wuling Macaron은 베트남에서 2026년 2분기, 구체적으로는 6월 전후 출시가 유력하게 거론되고 있다. 따라서 지금 단계에서는 “정식 오픈이 확정된 사전판매 분위기”로 이해하는 편이 적절하다.
이 차의 핵심 포인트는, 첫째, 공식 기준 시작 가격은 2억 6,900만 동이다. 둘째, 신형 5도어 마카롱은 기존 미니 EV보다 실내 공간, 디자인, 충전 성능이 모두 개선돼 베트남 도심형 초저가 전기차 시장에서 다시 존재감을 키울 가능성이 크다.
가격 경쟁력만 보면 베트남 전기차 시장에서 상당히 공격적인 카드라고 볼 수 있다.
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