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호찌민과 껀저를 연결하는 껀저교, 6.3.km 에 왕복 6차선, 6월 3일 본공사 착수 목표

보다비엣 : 베트남을 보다 2026. 4. 12. 20:07

2026/04/11

 

호찌민시의 대표 인프라 프로젝트 가운데 하나인 껀저교(Cầu Cần Giờ)가 다시 시장의 주목을 받고 있다. 현재 일정대로라면 이 사업은 2026년 6월 3일 본공사 착수를 목표로 하고 있다. 다만 이 프로젝트는 이미 2026년 1월 15일 상징적 기공식이 한 차례 열렸기 때문에, 지금 시점의 의미는 “첫 삽을 떴다”기보다 “실제 공정이 본격적으로 들어가는 단계가 가까워졌다”는 쪽에 더 가깝다.

 

껀저교는 총연장 약 6.3km, 왕복 6차로 규모로 추진되며, 총투자액은 13.2조 동 (약 7,400 억원) 을 넘는다. 사업 방식은 PPP, 그중에서도 BT(Build-Transfer) 계약 구조이고, 투자자는 Masterise Group (현 CEO 인  호 안 민(Hồ Anh Minh) 이 테크콤뱅크 회장 호 훙 안 ( Hồ Hung Anh) 의 아들)  이다. 교량 본체는 소아이랍강(Soài Rạp)을 가로지르는 사장교 형식으로 계획돼 있어, 완공되면 호찌민시의 새로운 도시 상징물 가운데 하나가 될 가능성이 크다.

껀저교의 조감도

현재 행정 일정도 비교적 촘촘하게 짜여 있다. 타당성 조사와 심사는 2026년 4월 안에 마무리하고, 투자 결정은 4월 20일 전후, 기술설계와 예산 승인 단계는 5월 20일 전후를 목표로 잡고 있다. 이어 6월 1일까지는 일부 공공용지와 수면 구역을 우선 넘겨 착공 여건을 만들고, 농지는 6월 말, 비농업용지는 8월 말까지 단계적으로 정리하는 흐름이다. 시 계획상 주교량 연결은 2028년 말, 전체 개통 목표는 2029년 6월 30일이다.

 

이 사업이 중요한 이유는 단순히 다리를 하나 더 놓는 수준이 아니기 때문이다. 지금까지 껀저와 호찌민 도심을 잇는 핵심 교통축은 빈칸 페리(Bình Khánh ferry)에 크게 의존해 왔다. 이 구조는 평일 출퇴근 시간과 명절·휴일마다 병목을 반복했고, 껀저를 도시 성장축 안으로 본격 편입시키는 데도 한계로 작용했다. 껀저교가 완성되면 이 페리 의존 구조를 사실상 대체하게 되고, 도심에서 껀저까지의 이동시간도 40~50분 수준으로 단축될 것으로 기대된다.

 

경제적 의미도 크다. 호찌민시는 이미 2025년 GRDP 성장률 7.53%를 기록했고, 2026년에는 10% 이상 성장 목표를 제시하고 있다. 이런 상황에서 껀저교는 단순한 지역 연결 인프라가 아니라, 도시의 성장 축을 남동부 해양 방향으로 확장하는 전략 프로젝트로 읽힌다. 껀저 간척도시, 해양관광, 물류, 연안 서비스 산업과의 연결성까지 감안하면, 이 다리는 교통시설인 동시에 공간 구조 재편 사업에 가깝다.

 

특히 껀저교는 인근 광역 교통망과 연결될 때 효과가 더 커진다. 시 구상에는 벤륵-롱탄 고속도로와 연결되는 교차 인프라, 남부 지역 간선축과의 연계, 장기적으로는 해양경제 축 형성이 함께 들어 있다. 결국 이 다리는 “도심에서 섬 지역으로 가는 길”이 아니라, 호찌민시가 바다를 향해 도시 구조를 다시 짜는 과정의 핵심 고리라고 볼 수 있다.

 

물론 넘어야 할 과제도 분명하다. 첫째는 토지 보상과 수면 구역 인도 일정이 계획대로 맞아떨어질 수 있느냐는 점이다. 둘째는 BT 방식에 따른 대가지급 구조와 후속 행정절차가 얼마나 매끄럽게 진행되느냐다. 셋째는 껀저 개발이 단순한 부동산 확장으로 흐르지 않고, 생태 보전과 교통 효율, 생활 인프라 공급까지 균형 있게 묶일 수 있느냐다. 특히 껀저는 생물권보전지역과 맞닿아 있는 만큼, 개발 속도만큼 관리 기준도 중요해질 수밖에 없다.

 

정리하면, 껀저교는 호찌민시의 단순한 신규 교량 사업이 아니다. 2026년 1월 기공식이 상징적 출발이었다면, 6월 3일 예정된 본공사는 이 프로젝트가 실제 도시 확장 전략의 실행 단계로 들어간다는 신호다. 완공까지는 아직 시간이 남아 있지만, 이 다리가 열리면 껀저의 위치는 “멀고 불편한 외곽”에서 “도시의 바다 관문”으로 바뀔 가능성이 크다. 앞으로의 핵심은 공정 속도보다도, 이 다리를 중심으로 어떤 도시 기능과 산업을 함께 연결하느냐다.

 

출처 : https://nguoiquansat.vn/khoang-2-thang-nua-khoi-cong-xay-dung-cau-day-vang-lon-nhat-thanh-pho-giau-nhat-viet-nam-von-dau-tu-hon-13-000-ty-285336.html

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