베트남-중국 연결 고속철도 3개 노선 추진…ASEAN과 유럽까지 이어지는 국제 철도망의 기반

2026/04/29

 

베트남 정부가 중국과 직접 연결되는 고속철도 3개 노선 구축을 본격적으로 추진하고 있다. 이번 프로젝트는 베트남 북부 경제권과 중국을 연결하는 핵심 인프라로, 향후 ASEAN과 유럽까지 이어지는 국제 철도망의 기반이 될 것으로 평가된다.

 

우선 핵심 사업은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선이다. 총연장 391km 규모로 라오까이, 푸토, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이퐁 등 6개 지역을 통과한다. 시작점은 라오까이성의 국경 연결 지점이며, 종착지는 하이퐁시 락후옌역이다. 이 노선에는 총 18개 역이 들어서며, 여객과 화물을 함께 처리하는 복합역 중심으로 설계됐다.

베트남-중국 연결 고속철도 3개 노선

 

철도는 표준궤 1,435mm를 적용하고 전철화 방식으로 건설된다. 여객열차는 시속 160km, 화물열차는 시속 120km로 운행될 예정이다. 초기에는 단선으로 건설되지만 향후 복선 확장을 고려한 구조다. 총 투자 규모는 203조 동(약 11.7억 원)으로, 베트남 철도 프로젝트 중에서도 대형 사업에 해당한다. 해당 노선은 2026년 말 본격 착공해 2030년 완공이 목표다.

 

이와 함께 두 개의 신규 전략 노선도 추진된다. 첫 번째는 하노이-동당(랑선) 노선으로, 중국 난닝-핑샹 고속철도와 연결된다. 베트남 구간 길이는 약 146km이며, 랑선성과 박닌성을 거쳐 하노이 자럼역까지 이어진다. 총 11개 역이 계획되어 있고, 교량 31km, 터널 9km가 포함된 구조다. 설계 속도는 시속 160km이며 국경 구간은 약 시속 80km로 설정됐다.

 

두 번째는 하이퐁-하롱-몽까이 노선이다. 중국 둥싱과 연결되며 꽝닌성과 하이퐁을 지나 하이퐁 남부역까지 이어진다. 총연장 약 174km로 교량 76km, 터널 8.09km가 포함되며, 총 14개 역이 설치될 예정이다. 설계 속도는 시속 160km이며, 향후 200km까지 속도 향상이 가능하도록 설계된다.

 

베트남 철도국장 쩐 티엔 까인 (Trần Thiện Cảnh)은 이번 프로젝트에 대해 중국 측과 협력하여 계획을 수립하고 있으며, 현재 각 지방정부와 협의를 진행 중이라고 밝혔다. 관련 계획은 2026년 내 완료를 목표로 하고 있다.

 

이번 3개 철도 노선은 단순한 교통망 확충을 넘어 전략적 의미를 가진다. 세 노선 모두 중국과 직접 연결되며, 베트남 철도를 표준궤 기반으로 전환하는 중요한 계기가 된다. 특히 하이퐁 항만과 북부 산업지대를 철도로 연결함으로써 물류 효율성이 크게 개선될 것으로 기대된다.

 

또한 이 노선들은 향후 중국-유럽 국제 화물열차와의 연결도 가능해진다. 현재 베트남 북부 옌비엔역에서 출발하는 국제 화물열차는 이미 유럽까지 운행되고 있으며, 이번 철도망이 완성되면 운송 규모와 효율이 크게 확대될 전망이다.

 

다만 초기 단선 건설에 따른 수송 한계, 국경 통관 시스템, 중국과의 운영 표준 통합 문제 등은 향후 해결해야 할 과제로 지적된다. 그럼에도 불구하고 이번 프로젝트는 베트남이 ASEAN과 중국을 잇는 물류 허브로 도약하는 데 중요한 전환점이 될 것으로 보인다.

 

출처 : https://vnexpress.net/ba-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-ket-noi-voi-trung-quoc-5064455.html