2025/12/13
12월 13일, 하노이 공안은 교통관제센터를 공식 가동하고 AI 기반 교통카메라 시스템을 통해 교통법규 위반을 전자 방식으로 처리하기 시작했다. 시행 첫날은 비에 찬바람이 불어 체감 온도가 크게 떨어진 날이었음에도, 주요 교차로에서 시민들이 정지선을 정확히 지키며 신호를 기다리는 모습이 눈에 띄게 늘어났다.
기자들의 현장 취재에 따르면, 그동안 흔히 보이던 ‘정지선 침범’, 빨간불로 바뀌는 순간까지 밀어붙이는 주행, 오토바이의 인도(보도) 점유 등이 확연히 줄어들었다. 까우저이(Cầu Giấy) 거리 일대에서는 비옷을 입은 운전자들이 신호가 바뀌자마자 서두르기보다는, 정지선 앞에서 차례대로 멈추고 천천히 출발하는 모습이 반복됐다.
황툭칸(Huỳnh Thúc Kháng), 팜흥(Phạm Hùng) 등 도심 주요 간선도로에서도 비슷한 변화가 관찰됐다. 운전자들은 신호등에 더 자주 시선을 두고, 교차로 진입 전부터 속도를 줄이며 차간 거리를 유지했다. 평소 퇴근 시간대에는 혼잡과 끼어들기, 경적 소리가 뒤섞이며 긴장감이 높았던 구간들이 이날만큼은 비교적 질서 있는 분위기를 보였다는 평가다.
시민들의 체감도 역시 긍정적이다. 하동 구 주민인 쩐 텃 흐엉 씨는 “AI 카메라가 본격적으로 단속을 시작했다는 소식을 듣고 나서, 저부터도 신호를 더 꼼꼼히 보고 서두르지 않으려 노력하게 된다”며 “예전에는 비 오고 추우면 다들 앞차 사이로 비집고 나가려고 했는데, 오늘은 모두 정지선에 맞춰 줄을 서 있으니 오히려 덜 피곤하다”고 말했다.
한 외국인 관광객도 “비에 날씨도 좋지 않은데, 오토바이와 자동차가 정지선 뒤에 고르게 줄을 서 있는 모습이 인상적이었다. 이런 모습이 계속 유지된다면 하노이 교통은 훨씬 편안해질 것 같다”고 소감을 전했다. 특히 첫날에는 오토바이가 인도로 올라가 신호를 피하는 행위가 거의 보이지 않았고, 대부분 운전자가 차로 안에서 신호를 기다리며 줄을 맞춰 섰다는 점이 눈에 띄는 변화로 꼽혔다.
이번에 가동된 시스템은 단순히 ‘뒤늦은 과태료 부과’에 그치지 않는다. 하노이시 교통경찰에 따르면, 목표는 교통 흐름을 지능적으로 관리하고, 혼잡을 완화하며, 도시 교통 운영을 현대화하는 데 있다. 시스템은 실시간 교통량을 분석해 신호 주기를 자동으로 조정하는 이른바 ‘그린웨이(연속 녹색 신호)’를 구성하고, 정체가 예상되는 지점을 조기에 경보해 우회나 분산을 유도하는 기능을 갖추고 있다.
기술적 기반도 크게 강화됐다. 현재 하노이에는 회전·확대 촬영이 가능한 PTZ 감시 카메라 132대와, 8메가픽셀·초당 50프레임 촬영이 가능한 AI 전용 카메라 748대가 통합 운영되고 있다. 이들 장비에서 수집된 영상과 데이터는 20대의 서버에 중앙집중 방식으로 저장·분석되며, 최대 75일간 보관된다. 시스템은 신호위반, 차선위반, 불법 정차·주정차, 인도 주행, 안전모 미착용, 운전 중 휴대전화 사용 등 교통·질서 관련 28가지 위반 유형을 자동으로 인식해 분석·기록할 수 있도록 설계됐다.
하노이 경찰은 “AI 카메라의 목적은 단순히 과태료를 부과하는 것이 아니라, 운전자 스스로 법규 준수 습관을 형성하도록 유도하고, 장기적으로는 도심 정체를 줄이며 도시 문명을 한 단계 끌어올리는 데 있다”고 강조한다. 실제로 첫날부터 시민들은 ‘카메라가 보고 있다’는 인식만으로도 속도를 줄이고, 정지선을 지키며, 인도로 올라가는 행위를 자제하는 등 행동 변화를 보였다.
향후 이 시스템이 일시적인 효과에 그치지 않고, 일상적인 교통문화 개선으로 이어질 수 있을지가 관건이다. 하노이의 AI 교통카메라가 ‘감시의 눈’에 머물지 않고, 시민 안전과 이동 편의를 높이는 ‘스마트 인프라’로 자리 잡을 수 있다면, 베트남 다른 도시와 주변 국가에도 하나의 참고 모델이 될 수 있을 것으로 보인다.
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